Итак, у нас, как обычно, есть две возможности: первая – купить, вторая – сделать самим. И не то чтобы совсем денег было жалко, но, мне лично, всегда было интересно…

Двигаясь по пути строительства лодки, мы пришли в ту точку, где нам потребуется определить названия всех верёвок, которые мы будем использовать.

Таль состоит из верёвки и двух блоков. Один блок неподвижный, его подвешивают в нужном месте. Второй блок подвижный, к нему цепляют груз. Через блоки проходит фал. Он делится на участки: коренной конец, лопари и ходовой конец (он же фал), за который тянут.

На кораблях эпохи парусного флота применяли сотни снастей. Самая простая состоит из верёвки и блока. Одна из самых сложных и самая жуткая – снасть из Книги Узлов Эшли под №366. Это узел Палача. Не секрет, что в море тоже совершались тяжкие преступления, за которые преступников наказывали смертной казнью. И это не просто фигура речи…

Главными задачами такелажника являются работа с верёвками и блоками. Такелажник на корабле устанавливает ванты и штаги, бакштаги и прочий стоячий такелаж.

Обычно это слово вызывает в сознании обычного человека картины каких-то запутанных удочек с удилищем из ветки высокого кустарника, поплавком, грузилом и крючком. Какие ещё бывают снасти?

В применении к нашей основной цели, к нашему морскому делу, словом “такелаж” изначально обозначали все верёвки и приспособления из них и дельных вещей для выполнения парусным кораблём своих функций.